金秋送爽，又到了一年一度收获的时节。2019年11月1日-4日，2019中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心举行。作为展会同期活动之一，11月2日上午，2020中国年度卡车（CToY，CHINESE TRUCK OF THE YEAR）颁奖仪式在东风商用车展台召开。商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生宣布：“2020中国年度卡车”桂冠，由东风天龙KL重卡摘得。

国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini先生，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳女士，商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生，共同颁发“2020中国年度卡车”奖牌和奖杯，东风商用车有限公司副总经理司徒先生、营销战略规划部副部长龚家君先生代表公司领奖

颁奖仪式上，专程从意大利赶来的国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini先生，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳女士，商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生，为获奖车型企业颁发了2020中国年度卡车（CToY）的奖牌和奖杯。东风商用车有限公司副总经理司徒先生、东风商用车有限公司营销战略规划部副部长龚家君先生，代表获奖企业上台领奖。

商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生在宣布2020中国年度卡车评测结果后，对2019年评委会工作停止了详细引见。

中国年度卡车评测活动由商用汽车杂志社兴办于2015年，是在引进欧洲“国际年度卡车”评选活动的胜利经历根底上，分离中国道路与物流情况，以技术为引领降生的创新奖项。奖项旨在颁发给最近12个月内发布的、对平安、节能、减排及运输效率做出最大奉献的中国品牌卡车，考核内容包括驾驶室、温馨性、操控性、经济性、平安性、动力性等6大项（26子项），并采用“千分制”计分准绳。

中国年度卡车评测活动支持单位为国际年度卡车评委会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会。评委会目前已发布了2017、2018 、2019三届“中国年度卡车”车型。中国年度卡车评测活动，因循“国际年度卡车”的精华，以客观公正的组织平台、专业的评测队伍、缜密的评测规范，评测出每年度最具标杆意义的中国品牌卡车，以彰显中国卡车的优秀和实力，推进行业开展。此前取得2017、2018、2019“中国年度卡车”称号的车型，分别为欧曼EST、JMC威龙、解放J7，均取得了行业专家分歧认同，扩展了品牌影响力，成为畅销车型。

谈到刚刚完毕的2020中国年度卡车测评活动，肖献法引见说，在契合中国年度卡车申报条件和企业自愿申报的根底上，中国年度卡车评委会经过数据采集、动态评测与静态评测，并在比照近年推出的国产卡车相关数据后以为：东风商用车有限公司于2019年1月6日正式推出的全新一代东风天龙KL重卡，到达了评测规范的较高程度，因而将“2020中国年度卡车”称号授予东风天龙KL重卡；同时，也感激东风商用车有限公司为推进行业开展所做的杰出努力。

评委会对东风天龙KL重卡做出的获奖评语是：全新一代东风天龙KL重卡，是东风商用车有限公司在2006年上市并畅销12年的东风天龙重卡根底上，自2012年开端，历经7年潜心研发出的，具有新外型、新内饰、新配置、新构造、新技术的全新晋级换代产品，既传承了经典，又发明了新的行业标杆。

肖献法先生并代表中国年度卡车评委会，对东风天龙KL重卡的技术创新停止了5大方面的解读：

（1）驾驶室方面。东风天龙KL重卡采用全新的D320平台4点悬浮、3级踏步、平地板、双卧铺高顶驾驶室，表现了世界重卡新趋向；内部采用居室化设计，包括环绕式仪表台、平地板、气悬浮座椅、宽卧铺、空调系统、驻车暖风、座椅加热通风、电动门窗、天窗、水杯座及丰厚的储物空间、文娱系统等，加上后空气悬架系统和多功用转向盘，为整车进步了优秀的温馨性和平安性。

其驾驶室外部外型，采用全新低风阻设计，其导流罩、后视镜、侧导风槽、侧裙板等部位均做了风阻优化；其中，可调式导流罩能顺应不同挂车货箱高度，配合低滚阻轮胎进一步降低了行驶阻力。

全新一代东风天龙KL外型俊朗，内饰人性化）

（2）动力传动方面。提供测评的东风天龙KL重卡6×4半挂牵引车（总质量49吨），搭载晋级后的东风雷诺dCi11 465-51发起机，优化了控制战略，采用电控水泵+电控活塞冷却控制+电控风扇技术，保证了准确熄灭，进一步降低了油耗和排放；匹配采用沃尔沃技术的东风DT14带同步器的直接挡变速器和东风德纳440小速比后桥（并可选装AMT自动变速器和液力缓速器），提升了常用工况下的传动效率和操控性能。

东风天龙KL搭载晋级后的东风雷诺dCi11 465-51柴油发起机，及采用沃尔沃技术的东风DT14带同步器的直接挡变速器和德纳440后桥，并可选装AMT自动变速器和液力缓速器

（3）轻量化方面。东风天龙KL采用了22项轻量化设计：表现于驱动桥、下防护、制动器、车架、下踏步托架、鞍座、变速器、分体式悬架等总成构造，使整车降重740kg（6×4车型最低自重8～8.25t），比同类型重卡轻200kg，完成多拉快跑。

作为东风天龙家族中的奢华长途版，东风天龙KL采用了22项轻量化设计，比同类型重卡轻200kg，完成多拉快跑

（4）智能化方面。东风天龙KL可配备自顺应巡航系统（ACC）、车道偏离预警（LDWS）、前方碰撞预警（FCWS）等辅助驾驶系统，以及昼间行车灯、后视镜加热系统等。此外，2019年5月7日，作为3家应邀企业之一，东风商用车有限公司派出的东风天龙KL无人驾驶卡车，顺利经过了由国度汽标委智能网联汽车分标委组织的、国内初次商用车列队跟驰实验。

（5）牢靠性方面。东风天龙KL在开发过程中，累计投入18辆样车、停止了30万公里实验，整车牢靠性到达行业抢先程度，颐养距离里程到达10万公里。新车正式上市10个月来，业内好评如潮。

作为消费材料，商用车的价值发明力不断遭到行业关注。在停止车型评测的同时，中国年度卡车评委会并对东风天龙KL的经济性和适用性也停止了考量。肖献法指出，12年来，东风天龙系列重卡已累计销售近百万辆，在牵引、载货、工程、专用车等范畴大显神通；能够置信，作为奢华长途版（车型）的全新一代东风天龙KL重卡，一定可以与东风天龙KX（奢华旗舰版）、东风天龙KC（奢华、建筑版）、东风天龙VL（经济、区域版）组成的天龙重卡家族，在不时前行的中国经济开展中，为用户带来更多的价值和收益。